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管道輸油氣企業設備管理與維修體制的探討

發布時間:2020/08/10
管道輸油氣企業設備管理與維修體制的探討

  隨著管道運輸事業的迅速發展,輸油氣企業的設備管理與維修體制,作為企業管理的重要內容,已成為企業領導共同關心的問題。那么探討、學習、借鑒國外先進設備管理制度,規范建立符合輸油氣企業特點的設備管理與維修體制,是有效保證輸油氣生產安全運行的重要課題。本文就管道輸油氣企業的設備管理與維修體制進行探討。 國外發達國家的設備管理與維修體制簡介 國外發達國家的設備管理與維修體制,對我們的設備管理與維修體制的規范與完善有一定的指導和借鑒意義。下面分別介紹主要發達國家在設備管理與維修體制方面的基本狀況和基本管理方法。 前蘇聯在設備管理與維修體制方面,采用的是計劃預修制度,其全稱為:統一計劃預防維修制度。制定依據是機械設備的磨損規律理論。具體實施根據設備的運行時間劃分維修等級(如:大修、中修、小修等)。維修組織機構采取運行與維修分開。我國機械工業的設備管理與維修體制采用的就是前蘇聯的管理體制。 美國設備管理與維修體制采用的是預防維修和生產維修的管理體制。預防維修體制基本上是以檢查為基礎的維修體制,其出發點改變過去的事后維修的維修做法,減少故障和停機損失。生產維修體制由四種具體維修方式構成:一是維修預防,它提倡在制造階段就認真考慮設備的可靠性和維修性。二是事后維修,它主要思想是設備出現故障再修,不壞不修。三是改善維修,主要是利用先進技術,對設備進行改造,改變設備某些缺陷和先天不足,以提高設備的先進性和可靠性。四是預防維修,它主要以檢查為基礎進行的維修,并包括兩個方面:定期維修和預知維修。 英國采用的是設備綜合工程學理論,進行設備管理與維修。它強調對設備一生的設置費和維持費做綜合權衡,以壽命周期最經濟為目標進行綜合管理,并把設備的可靠性和維修性貫穿到設計、制造和使用全過程。在管理方面強調:技術是基礎、管理是手段、經濟是目的。 瑞典目前對設備管理維修采用的是以狀態監測為基礎的預防維修體制。維修組織機構以社會化專業公司為主。 法國設備管理與維修體制采用多樣化:主要以預防維修為主,結合定期維修、狀態維修的靈活體制。維修機構企業內部自行維修,強調維修工人的綜合技能。 日本目前采用的是全員生產維修體制。它是以設備綜合效率為目標,以設備時間、空間全系統為載體,以全體成員參與為基礎的設備維修保養體制。日本這一維修體制在我國有些企業已經進行試用,并取得一定成果。 輸油氣企業設備管理與維修體制現狀及合理性 通過對輸油氣企業設備管理與維修體制的實際調查和分析,目前設備管理與維修體制有以下三種模式:第一種是專業化維修體制。即基層分公司各輸油氣站的運行人員負責設備的運行、檢查、操作和日常的維護保養,專業化維修隊負責生產系統各類設備的大中型維修。專業化維修隊技術工種配備齊全,技術裝備齊全。
  方式為預防維修、定期維修和狀態維修方式。目前新建管道的基層分公司都采用上述維修體制。筆者認為比較符合管道發展實際。蘭州輸氣分公司采用的就是這種模式。第二種是社會化維修體制。即有的分公司不設維修隊伍,有維修任務時由存續企業或地方維修企業進行有償服務。雖然是一種發展趨勢,但目前不符合管道實際,因為整個管道公司人員有較大富余,應當立足培養自己的維修人員或進行富余維修力量的重組。第三種是組織機構重疊的維修體制(東北輸油管網為例)。即基層分公司的各輸油站設置專業維修班組,包括機泵維修、電器維修、儀表維修和管道維修等,負責本站的各類設備的維修任務,輸油站的運行工只負責設備的運行監護。同時各分公司又設置一至兩個維修隊,負責輸油站和長輸管道的安全保障及大型設備維修任務。維修技術裝備分散,維修力量分散。維修方式是計劃維修方式。這種模式存在較大問題和不合理性,維修機構重疊,既有專職維修隊又有輸油站的專業維修班組,造成組織機構重疊,形成人力資源的極大浪費。由于輸油生產設施的維修任務大部分都由輸油站自己專業班組負責,造成維修隊的技術裝備的閑置,也增加維修成本。運行人員只負責設備的運行監護和操作,綜合技能得不到提高。同時就是輸油站內部的維修組織管理層次也不科學,例如:輸油站的一項維修任務的落實,要經過以下管理程序:站長——主管副站長——主管技術員——主管班組長——維修人員。要經過五道程序才能進行維修項目的實施,極大地影響了工作效率。維修方式也存在諸多問題,計劃維修方式是前蘇聯的設備管理與維修模式,而且是按機械設備磨損規律形成的維修制度,已不能完全適應管道技術裝備機電一體化的要求,因此必須根據目前管道事業發展的實際,規范維修方式。維修費用的經濟核算考核體系也應建立起來。 輸油氣企業設備管理與維修的原則及條件 規范、完善管道輸油氣企業的設備管理與維修體制應遵循下列原則:在維修資源布局上實行區域維修資源整合的原則,在組織機構設置上堅持精簡、高效、運檢分開的原則,在人力資源上堅持一專多能的原則,在經濟核算上堅持維修成本考核的原則。

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